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Cake day: January 24th, 2025

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  • @derRichardAdolf @SrMono Zum einen ist die Reichweite bei Elektro inzwischen gut brauchbar, vor allen in Verbindung mit den vorgeschriebenen Lenkzeiten, zum anderen ist das Schnellladen eben so rein gar kein Problem mehr. Es ist so ähnlich wie mit den erzwungenen Schienentransport von LKW in der Schweiz. Erst hat sich die Branche mit Händen und Füßen dagegen gewehrt und als man erkannte das man keine Chance hat, hat man auf einmal begriffen das die Bahnfahrt ja gleichzeitig Ruhezeit ist und die FahrerInnen am Ende gleich weiterfahren können.






  • @Spezi Untergrund würde gehen, wäre aber sehr aufwändig und finanziell desaströs. Eine Hochbahnlösung ist da ähnlich problematisch. Das alte Galaria-Gebäude wurde inzwischen verkauft, ich denke nicht das es sinnvoll ist davon auszugehen das es auf absehbare Zeit abgerissen wird, auch wenn es vom Platzaspekt her sinnvoll wäre. Denkbar aber schade wäre einen Teil des Parks an den Platz anzugliedern und dafür auf dem Platz entsiegelte Flächen zu schaffen. Außerdem wäre es denkbar aber auch nicht günstig den Autoverkehr unter die Oberfläche zu verlegen. Alles nicht so einfach.






  • @RNZonline derRichardAdolf@rheinneckar.social @krassmus Generell denke ich schon das wir Wasserstoff benötigen. In der Produktion und in den Bereichen in welchen es wirklich keine sinnvolle Alternative gibt. Aber ganz sicher nicht für wasserstoffelektrische Fahrzeuge oder gar Verbrennen mit eFuel. Dazu kommt das für Autos, Bus und Bahn gar nicht genug grüner Wasserstoff verfügbar sein wird. Wir können froh sein wenn wir genug grünen Wasserstoff für die Produktion und die Gebiete wo es zumindest derzeit keine brauchbaren Alternativen gibt haben.