Alors que la fin de l’année approche à grands pas, je vous propose de partager vos efforts, vos victoires, vos réussites de 2025 et vos bonnes résolutions pour 2026.
Pour la part, ma belle victoire est d’avoir fait quasiment tous les trajets maison-école en vélo cargo. Deux exceptions seulement : un matin où j’ai dû y aller en voiture, car je devais la poser au garage, et un soir où j’étais trop à la bourre pour y aller en vélo.
Pour 2026, j’essaye de continuer sur cette lancée, en bravant le froid (Minienous est bien protégée par la capote du cargo, donc ça ne devrait pas trop la déranger) qui s’annonce pour janvier. Il faudrait que je me lance à faire les courses en cargo, mais je n’ai pas de “grandes surfaces” proche en vélo qui conviennent pour faire un seul trajet de courses… Je vais aussi tenter d’aller à vélo à la gare pour mes rares déplacements “pro” plutôt que de prendre la voiture.
Je suis dans une situation extrêmement confortable au niveau de l’offre de transports en commun donc c’est simple pour moi de ne pas avoir de voiture. Je voyage toujours en train et bus. Je suis très rarement montée dans une voiture cette année, et uniquement sur des petits trajets quand il n’y avait pas d’alternatives. Je n’ai pas pris l’avion depuis 5 ans.
Mes petites victoires ont été de réussir à convaincre mes proches de ne pas venir me chercher en voiture à la gare, quand je viens leur rendre visite, et de me laisser prendre le bus qui amène jusqu’à la commune la plus proche. Pour m’éviter 1h de bus, mes proches seraient eux-même prêts à faire 1h de trajet AR, voire plus, ce qui n’est ni une économie de temps globale ni écologique.
MàJ: coquille
Idem pour les proches qui viennent me chercher en Gare, et qui se rendent pas compte que dans certains cas, c’est plus facile pour moi d’aller chez eux à pieds/en transports, qu’en voiture avec eux (sans compter leur allé pour venir vers moi). Ils sont tellement sûrs que les transports sont une galère, que pour eux c’est un service qu’ils nous rendent de venir nous chercher. On a du boulot à faire pour leur faire comprendre gentillement que c’est pas autant le cas que ce qu’ils croient ;)
Il y a deux ans, j’ai déménagé en campagne. J’ai pris la décision de tout de même ne pas prendre de véhicule, et de “tester” voir tout ce que je pourrais faire pour vivre sans.
C’était il y a deux ans que je n’ai plus fait un plein, plus fait de tour chez le garagiste, pas de contrôle technique, qu’il n’y a plus de ligne “assurance auto” dans mes comptes. Deux ans que je me dit: définitivement, je préfère me lever une heure avant pour prendre un bus, que de subir le stress du volant.
Maintenant je connais mieux la ville et ses alentours que mes amis qui y sont pourtant depuis bien plus longtemps que moi. Je connais les lignes de transports urbains, où sont les pistes cyclables, quels sont les coins sympa à pieds ou ceux à éviter. Par contre me demandez pas où est le parking gratuit le plus proche, j’en sais rien.
Les personnes de ma famille me prennent pour un dingo. Ils sont pas de droite ou quoi, mais n’empêche je suis le hippie chelou à la table de Noël. Et bien fier de l’être, et fier de présenter tout ce qui s’est bien passé dans mes trajets, pour sait-on jamais, motiver quelqu’un à m’accompagner juste une petite fois, pour montrer ce que ça fait de se décrocher de l’addiction au volant
Bravo a toi, en vrai t’es pas le hippie chelou, juste toute notre société qui est trop drogue a la voiture.
@Jakylla @cnovel je ne me suis pas débarrassé de ma voiture mais depuis 2020 (pendant le confinement en fait) je me suis mis a me déplacer en vélo, d’abord pour aller au bourg du village (à 2.5km) puis à mon travail (à 10km), d’abord l’été puis peu à peu l’hiver, même s’il pleut un peu (mais pas la tempête qd même) et souvent de nuit (même sur petites route de campagne). Résultats : 3000km en 2025, grosses économies, meilleure santé, et tellement moins de stress.
J’ai retapé un vieux vélo de famille inutilisé et l’utilise 60% du temps pour aller au travail. Les 40% c’est l’hiver, j’ai encore du mal avec ce froid, mais on va essayer de faire mieux l’an prochain.
Cette année j’ai acheté un speedbike pour pouvoir moins prendre la voiture. Ça a vachement bien marché cet été, mais maintenant qu’il fait froid c’est plus difficile… Par contre cet été je faisais vraiment plus de 80% de mes déplacements solo avec je pense.
On a aussi changé la voiture principale pour une électrique, on essaye de pas tomber dans le piège de “la voiture est plus propre donc on a le droit de la prendre à tout va” et pour l’instant ça va. Le gros plus c’est qu’elle est un peu plus grande que celle d’avant (berlingo vs clio) donc ça évite de prendre le fourgon quand on a besoin de transporter des choses.
Est-ce qu’à terme on pourra se passer d’une seconde voiture ? Pas sûr parce qu’on a toujours la contrainte du siège bébé mais j’aimerais bien trouver une solution avec une empreinte (carbone et de taille) plus petite, type Twizy ou Ami mais qui permet de prendre un bébé.
Cela dit cet été on a quand même réussi à faire pas mal de déplacements avec la remorque vélo mais c’est quand même compliqué quand il fait froid.
type Twizy ou Ami mais qui permet de prendre un bébé.
Le concept Dacia Hipster a l’air prometteur de ce point de vue là, et il me semble que l’Europe cherche à pousser une réglementation e-car équivalente au Kei car japonaise mais électrique et européenne uniquement.
Ah oui en effet ! Les kei cars c’est exactement ce que je cherche, mais en France c’est compliqué d’en trouver, encore plus électrique… La C-Zéro/Ion de Peugeot/Citroën coche pas mal de cases mais je sais pas trop ce que ça vaut avec beaucoup de bornes, les batteries de l’époque étaient malheureusement pas aussi efficaces et robustes que maintenant.
Je ne prends pas la voiture au travail (vélo ou métro en fonction des jours), et j’ai réussi à faire en sorte de prendre le vélo dès que je suis seul à faire (ou avec que mon chien) le trajet. Il n’y a que lors de quelques exceptions (grosses courses, ou si le vélo a un problème que je n’ai pas eu le temps de régler) que je prends la voiture seul. Par ailleurs, cette année, nous avons déménagé, et depuis nous avons un supermarché à moins de 3 minutes à pied ce qui limite grandement le besoin d’aller faire des courses en voiture.
En revanche, dès que je suis avec ma femme, et que la destination n’a pas de station de métro à proximité, c’est la voiture. C’est-à-dire à beaucoup d’endroits à Marseille dès que ce n’est pas près de l’hyper centre. L’objectif de l’année est de remettre en état un second vélo pour qu’elle puisse faire certains trajets à vélo également. Uniquement pour des trajets de “loisir” parce que son trajet domicile-travail est super dangereux à vélo (en plus d’être long) donc elle va continuer à le faire en voiture ou transports en commun (quand elle est motivée, il prend 2x plus de temps malheureusement).
Il y a un second type de trajets en voiture que j’aimerais changer, c’est celui pour aller chez mes beaux-parents qui habitent à 1h30 de Marseille en voiture. Mais les horaires de passage de la ligne de train laissent grandement à désirer, en plus d’être beaucoup plus long que la voiture (2h30 en train) tout en étant 2x plus cher à deux pour l’aller retour… Donc je pense que ça va encore être difficile à réellement envisager.
c’est celui pour aller chez mes beaux-parents qui habitent à 1h30 de Marseille en voiture
J’avais réfléchi aussi pour aller chez mes parents en TER. Mais même si on est “bien” desservi, ça fait vite beaucoup de bazar : tous les trajets ont une correspondance à Lyon (on habite au Nord, eux au Sud), sont plus long que la voiture (1h10 en voiture porte à porte, 1h40 minimum porte à porte en train), et malgré nos bonnes réductions, ça revient limite plus cher. Je sais bien que le prix de la voiture ne se résume pas au péage mais vu qu’on a ~80 bornes, le coût réel de la voiture c’est ~40€, le train nous en coûte plus (50€)…






