Bravo a toi, en vrai t’es pas le hippie chelou, juste toute notre société qui est trop drogue a la voiture.

Avec ma compagne on a fait des bocaux avec une pate a gâteau pré preparé, enfin il y a juste quelques éléments de la recette il suffit d’ajouter les oeufs et c’est bon, un bocal c acoute pas grand chose et en empilant les couches c’est plutôt jolie. Genre il y a la farine, puis le chocolat, puis le sucre, et si tu veux des cookies tu sors le tout, tu mélanges et tu rajoute des oeuf et c’est bon ta pâte est prête, pratique dans tu as un peu la flemme. C’est un cadeau sympa je trouve, pas cher et ça plaît à tout le monde.

Je ne sais pas si mon explication est claire xD

This debate is getting really stupid in my opinion.

Edit : my previous comment made no sense cause I’m also stupid ! I will develop a bit more.

Indies should be allowed to tried new technologies, I don’t think Sandfall and Larian should be shamed like that, they clearly tried to do the good thing not do ia slop but still are curious trying things and be balanced.

(Blue prince is a great game btw, well deserved. It should have gone to it in the first place because of the indie thing but that’s another topic)

Sapin acheté et installé, cette année ça se fait chez nous alors on en a pris un vrai et ma compagne adore alors c’est bien décore, quand ca se fait pas chez nous c’est généralement plus light avec pas forcément de sapin mais une plante de la maison décoré en mode noel.

J’ai jamais compris, ça coûte tellement cher en plus sur les plateformes, t’appelle le restau direct et tu prends a emporté et voilà, mais bon j’imagine que c’est surtout la flemme et les personnes qui habitent en périphérie. Mais bon a paris je vois encore moins l’intérêt tellement tu as tout a dispo.

They made million but they didn’t know that they were going to make millions. More often pvp games flops hard. Look at concord and hundreds of games like this last year.

I my opinion, if IA is well made Im ok with it. For example, in arc raiders it’s well made, in call of duty it is shit.

imo some professions are gonna get impacted hard how we help those workers should be prioritise, resistance to change will not help much in my opinion

But your opinion and point of view is valid, and an ia free label should be the minimum that we should achieve. The second is protection for workers.

I don’t see the problem here, they use Ia for the voicelines, they signed contracts with voice actors. If it s well made why not. That technology is not going back to the pandora box, I understand that smaller studios use it to stay competitive and frankly I didn’t notice that it was made by IA and you didn’t to, so it’s quite well made.

On peut titrer aussi : La sécurité sociale est un transfert des gens en bonne santé vers ceux en mauvaise santé. Super et … ?

Bonne nouvelle de l’investissement dans ce secteur en Europe c’est important.

Étrangement j’aime les trains et j’ai jamais pris de train de nuit mais l’histoire me donne envie de le faire eun de ces quatre. Le problème, je serais le ronfleur qui fait chier tout le monde et qui va finir assassiné.

Aucune idée, j’habite à la montagne on m’a jamais vendu de révélation culinaire, juste on mange de la croziflette quoi xD

Pour la croziflette évidemment !

Mais quoiiii toute le tier ??? Est au moins A, nouille S tier avec tagliatelle, je suis juste d’accord que spaghetti plat.

Je vais regarderj’avoue que jai plutôt un a priori négatif. Car pour moi c’est plus un pansement qu’une solution, je vis en milieu rural et je le vois, les jeunes qui prennent ça car c’est un simili voiture. la voiture est tellement dominante qu’elle écrase tout. Donc bon voir une augmentation du marché des sans permis je sais pas si c’est une bonne chose c’est juste plus de voiture plutôt qu’un remplacement a une voiture. J’espère avoir tord.

In my experience solo is mostly friendly but in team it’s almost full pvp. If you go in with those expectations you should be good

Aïe la tuile, je compati !

Comme quoi la technique du service info, d’allumer / éteindre, débrancher/ rebrancher marche toujours !

J’ai fait un mail dans ce genre a une des députée française de la commission transport.

Ca servira sûrement à pas grand chose mais bon pour l’instant j’ai pas d’autres idées.

Madame la Députée Devaux,

Je me permets de vous écrire en tant que citoyen engagé pour l’accessibilité et la sécurité de tous les usagers de la route, notamment des personnes en situation de handicap. Votre travail au Parlement européen, notamment au sein de la Commission des Transports, et votre sensibilité aux questions d’inclusion m’incitent à attirer votre attention sur le point 8 du cadre commercial UE-États-Unis, qui prévoit une reconnaissance mutuelle des normes automobiles.

Depuis les années 2010, la mortalité des piétons aux Etats unis a augmenté de 80% alors qu’en Europe elle a baissé de 37%. (source EU care database,  Fatality Analysis Reporting System of U.S. Department of Transportation )

Pourquoi ce cadre est-il préoccupant pour l’accessibilité et la sécurité ?

Un recul pour l’accessibilité universelle : Les normes européennes intègrent des exigences strictes en matière d’accessibilité des véhicules, notamment pour les personnes à mobilité réduite. Les véhicules américains, comme les gros pick-up, ne répondent pas à ces critères. Leur introduction sur le marché européen risquerait de limiter l’offre de véhicules adaptés et de compliquer la mobilité des personnes en situation de handicap, alors que l’UE a fait de l’inclusion une priorité.

Un danger accru pour les usagers vulnérables : Les véhicules américains, plus lourds et moins adaptés aux normes de visibilité et de sécurité, représentent un risque supplémentaire pour les piétons, les cyclistes et les personnes en fauteuil roulant. Or, la sécurité routière est indissociable de l’accessibilité : une route sûre doit être accessible à tous, sans compromis.

Une menace pour les innovations européennes : Nos constructeurs investissent dans des solutions innovantes pour rendre les véhicules plus accessibles et plus sûrs. La reconnaissance des normes américaines, moins exigeantes, pourrait freiner ces avancées et priver les Européens, notamment les personnes en situation de handicap, de véhicules conçus pour leurs besoins spécifiques.

Votre action est essentielle

En tant que membre de la Commission des Transports et défenseure de l’inclusion, vous pouvez :

Demander le retrait du point 8 du cadre commercial, pour préserver les normes européennes qui protègent tous les usagers, sans exception.

Soutenir les constructeurs européens qui développent des véhicules sûrs, en garantissant que nos réglementations restent ambitieuses et protectrices.

Rappeler que la sécurité ne se négocie pas : elle doit rester au cœur des accords commerciaux.

Je compte sur votre engagement pour que l’Europe continue à montrer l’exemple en matière d’inclusion et de sécurité routière. Votre voix sera déterminante pour éviter un recul qui pénaliserait les plus vulnérables.

Je vous remercie de votre attention.

Bien cordialement,

Oups je viens d’arriver a la partie de la vidéo qui dit que c’est les constructeurs allemands qui poussent le truc…

Pour une fois on espère que nos constructeurs européens vont faire du lobbysme pour empêcher ça. Combatte le mal par le mal.